8 月 18 日，广州站至广州南站联络线西塱隧道 “天佑号” 大直径盾构机掘进突破 3000 米，完成总工程量 72%，项目转入攻坚冲刺阶段。广南联络线全长 16 公里，设计时速 200 公里，是广州 “高铁进中心城区” 核心工程，其中西塱隧道全长 13.2 公里，为广州中心城区首条超大直径高铁隧道，也是大湾区转弯半径最小的大盾构铁路隧道。隧道地质复杂，水下掘进水压大，施工团队采用多台盾构机分段掘进。项目完工后，广州站与广州南站可实现 15 分钟快速互通，打破两大核心客站之间的联通瓶颈，市民无需换乘地铁，直接乘坐高铁往返老城与南站。工程将重构广州铁路枢纽格局，释放广州站客运能力。

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