6 月 9 日，深南高铁云开大山隧道（广东段）出口至 2 号斜井段顺利贯通，标志着这条连接粤港澳大湾区与广西的高铁通道建设取得关键性突破，为全线 2027 年建成通车奠定坚实基础。

云开大山隧道全长 10617 米，是深南高铁全线最长、施工难度最大的控制性工程。隧道穿越复杂围岩地层，地质条件恶劣，围岩频繁交替，存在涌水、突泥等安全风险。施工团队创新采用聚能爆破工艺，实现每循环钻孔数量减少 50%、炸药单耗降低 5%，同步运用数据化管控系统，保障隧道成型质量与施工安全。

深南高铁东起深圳，西至南宁，设计时速 350 公里，是粤港澳大湾区通往西南地区的快速通道。广东段全长约 142 公里，设云浮、罗定北等站点，建成后将大幅缩短深圳至南宁通行时间至 2.5 小时，强化粤桂两地经济、文化、文旅交流，助力北部湾城市群与粤港澳大湾区协同发展。截至目前，深南高铁广东段路基、桥梁工程完成率超 80%，后续将全面转入铺轨及站房施工阶段。

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