2026 年 5 月，广州局集团投资建设的珠肇高铁重难点控制性工程 —— 双布跨贵广铁路特大桥完成跨线箱梁架设，打通全线关键节点。该桥由中铁二十二局承建，历经 5 个夜间 Ⅱ 级封锁 “天窗” 鏖战，成功上跨运营贵广高铁，施工风险极高。

珠肇高铁全长约 180 公里、时速 350 公里，连接珠海、江门、佛山、肇庆，是大湾区西翼重要联络通道。大桥施工难点突出：位于运营高铁上方，每日仅 240 分钟封锁窗口；单榀箱梁重达 714 吨；地处 600 米半径小曲线地段，架桥机横向位移控制难度大。

团队构建全闭环安全管控体系，优化工序衔接，同步完成停电、架梁、清理及登销记，实现 “零失误、零隐患、零事故”。此前，江机段佛山制梁场完成全部 237 榀箱梁预制，为后续架梁奠定基础。珠肇高铁建成后，串联横琴、江门、佛山高明及肇庆，强化大湾区西翼与粤西、大西南联系，助力 “轨道上的大湾区” 路网加密成型。

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