广深城际铁路提速详情广东省交通运输厅

• 提速落地时间：11 月 5 日 6 时 06 分，首趟时速 200 公里的 C7001 次动车组从广州东站开出，这标志着广深城际铁路提质工程正式完工。此前该线路长期以时速 160 公里运行，此次提速让全线平均旅行时速从 113.4 公里升至 123 公里，增幅达 8.5%。
• 运能与班次优化：提速后线路同步实施新运行图，每日开行本线和跨线动车组列车 178 列，较之前增加 27 列。发车密度也大幅提升，平均每 13 分钟就有一列发出，高峰时段最短间隔仅 5 分钟，“公交化” 运营特征更明显。同时部分站点停靠车次增加，像深圳光明城站日均停靠从 31 列增至 47 列，可更好服务全国运动会相关客流；广州新塘站日均停靠达 140 列，新增 17 列停站。

广州东站改造最新进展

• 项目进入开工倒计时：中国铁路广州局集团有限公司发布了该改造项目的施工总价承包招标资格预审公告，意味着项目离开工已很近，计划在 2025 年 12 月底正式开工，总工期 5.5 年，预计 2031 年 6 月竣工，且施工期间会同步保障列车运营，减少对旅客出行的影响。
• 改造核心规划：改造后广州东站车场总规模将达 14 台 24 线，是目前 7 个站台规模的一倍，其中地面场设 8 台 14 线、地下场设 6 台 10 线，规模可媲美广州南站等大型枢纽。此外项目还包含广州东至新塘五六线工程，线路全长约 30.072 公里，桥隧比高达 85.17%，堪称 “地下高铁”。同时还会配套建设广州、广州东两座动车运用所，满足列车检修和停放需求。
• 项目核心意义广州市人民政府：该改造是广汕高铁向广州城区延伸的关键工程，建成后能解决新塘至广州东段通过能力不足的问题，充分释放广汕高铁运能。届时东向高铁可直达广州中心城区，不仅方便市民出行，还能推进粤港澳大湾区基础设施互联互通，强化广州作为核心交通枢纽的辐射作用。