作为粤港澳大湾区城际铁路网核心组成部分，珠肇高铁是打通珠江口西岸交通瓶颈的战略性工程。全线重难点工程众多，圭峰山隧道全长 15.2 公里，是全线控制性工程，“华隧奋进号” 开挖直径 14.29 米、总重 4250 吨，破解了长距离、大埋深隧道施工难题广东省交通运输厅。此外，鹤山轨枕厂完成 20.2 万根轨枕预制，为无砟轨道铺设提供保障，全线桥梁工程完成 90%、隧道掘进完成 85%广东省交通运输厅。珠肇高铁计划 2026 年实现江门至珠三角枢纽机场段通车，2027 年全线贯通。通车后，珠海至珠三角枢纽机场最快 35 分钟、珠海至肇庆东最快 36 分钟可达，四城形成 “1 小时通勤圈”。线路串联珠海横琴、江门大广海湾、佛山临空经济区、肇庆新区四大平台，打造 “机场 + 高铁” 立体枢纽，推动珠江口西岸一体化发展，助力 “轨道上的大湾区” 加速成型。

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