2025 年 11 月 26 日上午，一列复兴号动车组从广州白云站缓缓驶出，一路向西直奔湛江北站，标志着广湛高铁正式进入试运行阶段，距离 12 月正式开通运营仅剩最后倒计时。此次试运行并非简单的 “跑车测试”，而是按正式运营标准开展的全流程 “实战演练”，涵盖列车运行图参数校准、故障模拟应急处置、设备全状态检测、服务流程磨合等关键项目，目前全线旅客乘降、信息客服、防灾等系统已完成联调联试，为开通后的安全高效运营筑牢基础。

硬核配置：401 公里动脉，350 时速背后的技术突破

作为国家 “八纵八横” 高铁网的重要组成部分，广湛高铁总投资近千亿元，正线全长 401 公里，设计时速 350 公里，试运行期间已创下 88 分钟穗湛直达的实测成绩，正式开通后最快仅需 90 分钟即可实现广州中心城区与湛江中心城区的快速连通。线路途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江 7 座城市，共设 10 座车站，分别为广州白云站、佛山站、佛肇站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站，每座车站均配套完善的换乘设施 —— 广州白云站可无缝衔接地铁、长途客车与公交车，湛江北站同步规划高铁新城，出站即达专线公交与网约车专区，快速接驳市区及湛江机场。值得关注的是，线路 76.8% 的桥隧比彰显了建设难度与技术实力：全长 9640 米的湛江湾海底隧道，其中 2500 米穿行海底，最大埋深 31 米，是国内独头掘进距离最长的大直径穿海高铁隧道，列车穿海仅需 3 分钟且平稳无感；跨东平水道的佛山特大桥以 350 米主跨创下世界同类型高铁桥梁最大跨度纪录，全封闭声屏障设计实现了高铁与周边智能制造园区的 “互不打扰”，将绿色发展理念深度融入工程建设。此外，全线覆盖 5G 信号，配备北斗导航 + 智能调度系统，车站实现无感检票、智能问询机器人全覆盖，30 秒即可完成进站流程，让出行既快捷又省心。出行变革：90 分钟通勤圈，改写粤西与大湾区时空格局广湛高铁的开通，将彻底终结粤西与大湾区往来 “耗时久、选择少” 的痛点。此前从广州前往湛江，自驾需 5-6 小时，深茂铁路最快也要 2.5 小时，而广湛高铁将这一时间压缩至 1.5 小时以内，缩短 2 小时以上，沿线城市通勤效率全面升级：广州到阳江仅需 1 小时，到茂名 70 分钟，云浮新兴至广州更是低至 37 分钟，比市区通勤还要快捷。这意味着 “广州喝早茶，湛江剥生蚝” 的跨城生活成为现实 —— 商务人士可实现单日往返，学生群体周五放学出发当晚就能到家，家庭周末出游无需再 “攒假期”，粤西的海滩、美食、人文景观将全面融入大湾区 1.5 小时旅游圈。更重要的是，线路开通后广州至湛江将形成 “三通道并行” 的运输格局：广湛高铁本线作为主力通道，主打 “速度优先”，适合赶时间的旅客；深茂铁路江湛段作为互补通道，从广州南站出发，覆盖江门、台山等珠三角西部城市，推出计次票、定期票等优惠，性价比突出；广茂普速铁路则满足低成本出行需求，三条线路分工明确，可适配不同旅客的出行偏好，彻底解决节假日抢票难问题。深远影响：1500 万居民受益，助推区域协同发展

这条高铁动脉的贯通，不仅改变出行方式，更将为沿线 1500 万居民的生活与区域经济发展带来全方位变革。民生层面，“大湾区工作、粤西生活” 的跨城模式成为可能，粤西较低的房价与物价将吸引更多人选择异地通勤，同时线路建设与运营将新增 2.3 万个就业岗位，涵盖乘务、维修、旅游服务等多个领域；经济层面，高铁将加速大湾区的产业、资本、人才向粤西辐射，带动沿线旅游、物流、制造业升级，让粤西与西南地区的联系更紧密，为华南区域协同发展注入强劲动力。

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