2026 年 4 月,新建广州站至广州南站联络线(广南联络线)控制性工程 ——西塱隧道掘进突破 2000 米,“天佑号” 盾构机连续 8 个月进尺超计划,最快月掘进 306 米、日最高 16 米,项目攻坚取得阶段性胜利广东省交通...。
广南联络线全长约 4.2 公里,为双线电气化铁路,设计时速 160 公里,建成后广州站至广州南站仅需 15 分钟直达,实现两大核心枢纽无缝衔接,破解广州铁路枢纽 “哑铃式” 分割难题广东省交通...。西塱隧道全长 4196 米,盾构施工被誉为 “地下穿针引线”,地质复杂、敏感点密集,需精细控制地层扰动,技术难度极大广东省交通...。施工团队为 “天佑号” 定制专项方案,优化掘进参数,强化同步注浆与姿态控制,在密集建筑群下方安全高效掘进;同步推进竖井施工、管片生产及配套工程,确保 2026 年 12 月隧道贯通目标广东省交通...。广南联络线建成后,将实现广湛、广河、广深第二高铁与京广、广深港高铁互联互通,广州铁路枢纽 “心脏” 功能全面激活,旅客换乘时间大幅缩短,助力大湾区轨道交通一体化加速成型。
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